രണ്ട് പ്രഷറൈസ്ഡ് പമ്പുകളുള്ള ഗ്യാസ്-ഇറുകിയ പിന്തുണാ സംവിധാനം

കംപ്രസ്സർ എയർ സീൽ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ നിന്ന് സ്വീകരിച്ച ഡബിൾ ബൂസ്റ്റർ പമ്പ് എയർ സീലുകൾ, ഷാഫ്റ്റ് സീൽ വ്യവസായത്തിൽ കൂടുതൽ സാധാരണമാണ്. ഈ സീലുകൾ പമ്പ് ചെയ്ത ദ്രാവകം അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് പൂജ്യം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, പമ്പ് ഷാഫ്റ്റിൽ കുറഞ്ഞ ഘർഷണ പ്രതിരോധം നൽകുന്നു, ലളിതമായ ഒരു പിന്തുണാ സംവിധാനവുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഈ ആനുകൂല്യങ്ങൾ കുറഞ്ഞ മൊത്തത്തിലുള്ള പരിഹാര ജീവിതചക്ര ചെലവ് നൽകുന്നു.
ഈ സീലുകൾ ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ സീലിംഗ് പ്രതലങ്ങൾക്കിടയിൽ സമ്മർദ്ദമുള്ള വാതകത്തിന്റെ ഒരു ബാഹ്യ സ്രോതസ്സ് അവതരിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സീലിംഗ് പ്രതലത്തിന്റെ പ്രത്യേക ഭൂപ്രകൃതി ബാരിയർ വാതകത്തിൽ അധിക സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു, ഇത് സീലിംഗ് ഉപരിതലം വേർപെടുത്താൻ കാരണമാകുന്നു, ഇത് സീലിംഗ് ഉപരിതലം ഗ്യാസ് ഫിലിമിൽ പൊങ്ങിക്കിടക്കാൻ കാരണമാകുന്നു. സീലിംഗ് പ്രതലങ്ങൾ ഇനി സ്പർശിക്കാത്തതിനാൽ ഘർഷണ നഷ്ടങ്ങൾ കുറവാണ്. ബാരിയർ വാതകം കുറഞ്ഞ പ്രവാഹ നിരക്കിൽ മെംബ്രണിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, ചോർച്ചകളുടെ രൂപത്തിൽ ബാരിയർ വാതകത്തെ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, അവയിൽ ഭൂരിഭാഗവും പുറം സീൽ പ്രതലങ്ങളിലൂടെ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ചോർന്നൊലിക്കുന്നു. അവശിഷ്ടം സീൽ ചേമ്പറിലേക്ക് ഒഴുകുകയും ഒടുവിൽ പ്രക്രിയ പ്രവാഹം വഴി കൊണ്ടുപോകുകയും ചെയ്യുന്നു.
എല്ലാ ഇരട്ട ഹെർമെറ്റിക് സീലുകൾക്കും മെക്കാനിക്കൽ സീൽ അസംബ്ലിയുടെ ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ പ്രതലങ്ങൾക്കിടയിൽ ഒരു പ്രഷറൈസ്ഡ് ദ്രാവകം (ദ്രാവകം അല്ലെങ്കിൽ വാതകം) ആവശ്യമാണ്. ഈ ദ്രാവകം സീലിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നതിന് ഒരു പിന്തുണാ സംവിധാനം ആവശ്യമാണ്. ഇതിനു വിപരീതമായി, ഒരു ദ്രാവക ലൂബ്രിക്കേറ്റഡ് പ്രഷർ ഇരട്ട സീലിൽ, ബാരിയർ ദ്രാവകം റിസർവോയറിൽ നിന്ന് മെക്കാനിക്കൽ സീലിലൂടെ പ്രചരിക്കുന്നു, അവിടെ അത് സീൽ പ്രതലങ്ങളെ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നു, ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, ആഗിരണം ചെയ്യപ്പെടുന്ന താപം പുറന്തള്ളാൻ ആവശ്യമായ റിസർവോയറിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു. ഈ ദ്രാവക സമ്മർദ്ദ ഡ്യുവൽ സീൽ പിന്തുണാ സംവിധാനങ്ങൾ സങ്കീർണ്ണമാണ്. പ്രക്രിയ സമ്മർദ്ദവും താപനിലയും അനുസരിച്ച് താപ ലോഡുകൾ വർദ്ധിക്കുകയും ശരിയായി കണക്കാക്കി സജ്ജമാക്കിയില്ലെങ്കിൽ വിശ്വാസ്യത പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.
കംപ്രസ് ചെയ്ത എയർ ഡബിൾ സീൽ സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റം വളരെ കുറച്ച് സ്ഥലം മാത്രമേ എടുക്കൂ, തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളം ആവശ്യമില്ല, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ വളരെ കുറവാണ്. കൂടാതെ, വിശ്വസനീയമായ ഒരു ഷീൽഡിംഗ് ഗ്യാസ് ഉറവിടം ലഭ്യമാകുമ്പോൾ, അതിന്റെ വിശ്വാസ്യത പ്രക്രിയ സമ്മർദ്ദത്തെയും താപനിലയെയും ആശ്രയിക്കുന്നില്ല.
വിപണിയിൽ ഡ്യുവൽ പ്രഷർ പമ്പ് എയർ സീലുകളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സ്വീകാര്യത കാരണം, അമേരിക്കൻ പെട്രോളിയം ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് (API) API 682 ന്റെ രണ്ടാം പതിപ്പിന്റെ പ്രസിദ്ധീകരണത്തിന്റെ ഭാഗമായി പ്രോഗ്രാം 74 ചേർത്തു.
74 ഒരു പ്രോഗ്രാം സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റം സാധാരണയായി പാനൽ-മൌണ്ടഡ് ഗേജുകളുടെയും വാൽവുകളുടെയും ഒരു കൂട്ടമാണ്, അവ ബാരിയർ ഗ്യാസ് ശുദ്ധീകരിക്കുകയും, താഴത്തെ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുകയും, മെക്കാനിക്കൽ സീലുകളിലേക്കുള്ള മർദ്ദവും വാതക പ്രവാഹവും അളക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്ലാൻ 74 പാനലിലൂടെ ബാരിയർ ഗ്യാസ് കടന്നുപോകുന്ന പാത പിന്തുടർന്ന്, ആദ്യത്തെ ഘടകം ചെക്ക് വാൽവ് ആണ്. ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനോ പമ്പ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കോ ​​വേണ്ടി ബാരിയർ ഗ്യാസ് വിതരണത്തെ സീലിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു. തുടർന്ന് ബാരിയർ ഗ്യാസ് 2 മുതൽ 3 മൈക്രോമീറ്റർ (µm) വരെ കോൾസിംഗ് ഫിൽട്ടറിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, ഇത് സീൽ ഉപരിതലത്തിന്റെ ടോപ്പോഗ്രാഫിക്കൽ സവിശേഷതകളെ നശിപ്പിക്കുന്ന ദ്രാവകങ്ങളെയും കണികകളെയും കുടുക്കുന്നു, ഇത് സീൽ ഉപരിതലത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു ഗ്യാസ് ഫിലിം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഇതിനുശേഷം ഒരു പ്രഷർ റെഗുലേറ്ററും മെക്കാനിക്കൽ സീലിലേക്ക് ബാരിയർ ഗ്യാസ് വിതരണത്തിന്റെ മർദ്ദം സജ്ജീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മാനോമീറ്ററും ഉണ്ട്.
ഡ്യുവൽ പ്രഷർ പമ്പ് ഗ്യാസ് സീലുകൾക്ക് ബാരിയർ ഗ്യാസ് സപ്ലൈ മർദ്ദം സീൽ ചേമ്പറിലെ പരമാവധി മർദ്ദത്തിന് മുകളിലുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഡിഫറൻഷ്യൽ മർദ്ദം പാലിക്കുകയോ അതിലധികമോ ആക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഈ കുറഞ്ഞ മർദ്ദ കുറവ് സീൽ നിർമ്മാതാവിനെയും തരത്തെയും ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ സാധാരണയായി ഒരു ചതുരശ്ര ഇഞ്ചിന് ഏകദേശം 30 പൗണ്ട് (psi) ആണ്. ബാരിയർ ഗ്യാസ് സപ്ലൈ മർദ്ദത്തിലെ എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനും മർദ്ദം ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മൂല്യത്തിന് താഴെയാണെങ്കിൽ അലാറം മുഴക്കുന്നതിനും പ്രഷർ സ്വിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
സീലിന്റെ പ്രവർത്തനം നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഒരു ഫ്ലോ മീറ്റർ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ബാരിയർ ഗ്യാസ് ഫ്ലോ ആണ്. മെക്കാനിക്കൽ സീൽ നിർമ്മാതാക്കൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്ത സീൽ ഗ്യാസ് ഫ്ലോ നിരക്കുകളിൽ നിന്നുള്ള വ്യതിയാനങ്ങൾ സീലിംഗ് പ്രകടനത്തിലെ കുറവിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ബാരിയർ ഗ്യാസ് ഫ്ലോ കുറയുന്നത് പമ്പ് റൊട്ടേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ സീൽ മുഖത്തേക്ക് ദ്രാവകം കുടിയേറുന്നത് മൂലമാകാം (മലിനമായ ബാരിയർ ഗ്യാസ് അല്ലെങ്കിൽ പ്രോസസ് ഫ്ലൂയിഡിൽ നിന്ന്).
പലപ്പോഴും, അത്തരം സംഭവങ്ങൾക്ക് ശേഷം, സീലിംഗ് പ്രതലങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ബാരിയർ ഗ്യാസ് പ്രവാഹം വർദ്ധിക്കുന്നു. പമ്പിലെ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുകയോ ബാരിയർ ഗ്യാസ് മർദ്ദത്തിന്റെ ഭാഗിക നഷ്ടം മൂലമോ സീലിംഗ് പ്രതലത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം. ഉയർന്ന വാതക പ്രവാഹം ശരിയാക്കാൻ ഇടപെടൽ എപ്പോൾ ആവശ്യമാണെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ ഉയർന്ന പ്രവാഹ അലാറങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാം. ഉയർന്ന പ്രവാഹ അലാറത്തിനുള്ള സെറ്റ് പോയിന്റ് സാധാരണയായി സാധാരണ ബാരിയർ ഗ്യാസ് പ്രവാഹത്തിന്റെ 10 മുതൽ 100 ​​മടങ്ങ് വരെയാണ്, സാധാരണയായി മെക്കാനിക്കൽ സീൽ നിർമ്മാതാവ് നിർണ്ണയിക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ പമ്പിന് എത്രത്തോളം വാതക ചോർച്ച സഹിക്കാൻ കഴിയും എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
പരമ്പരാഗതമായി വേരിയബിൾ ഗേജ് ഫ്ലോമീറ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു, ലോ, ഹൈ റേഞ്ച് ഫ്ലോമീറ്ററുകൾ പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് അസാധാരണമല്ല. ഉയർന്ന ഫ്ലോ അലാറം നൽകുന്നതിന് ഹൈ റേഞ്ച് ഫ്ലോ മീറ്ററിൽ ഒരു ഹൈ ഫ്ലോ സ്വിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. ചില താപനിലകളിലും മർദ്ദങ്ങളിലും ചില വാതകങ്ങൾക്കായി മാത്രമേ വേരിയബിൾ ഏരിയ ഫ്ലോമീറ്ററുകൾ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയൂ. വേനൽക്കാലത്തിനും ശൈത്യകാലത്തിനുമിടയിലുള്ള താപനിലയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ പോലുള്ള മറ്റ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഫ്ലോ റേറ്റ് ഒരു കൃത്യമായ മൂല്യമായി കണക്കാക്കാൻ കഴിയില്ല, പക്ഷേ യഥാർത്ഥ മൂല്യത്തിന് അടുത്താണ്.
API 682 4-ാം പതിപ്പിന്റെ പ്രകാശനത്തോടെ, പ്രാദേശിക വായനകളുള്ള ഫ്ലോ, മർദ്ദ അളവുകൾ അനലോഗിൽ നിന്ന് ഡിജിറ്റലിലേക്ക് മാറി. ഫ്ലോട്ട് സ്ഥാനത്തെ ഡിജിറ്റൽ സിഗ്നലുകളാക്കി മാറ്റുന്ന വേരിയബിൾ ഏരിയ ഫ്ലോമീറ്ററുകളായോ, മാസ് ഫ്ലോമീറ്ററുകളായോ ഡിജിറ്റൽ ഫ്ലോമീറ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കാം, ഇത് മാസ് ഫ്ലോയെ വോളിയം ഫ്ലോയിലേക്ക് യാന്ത്രികമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു. മാസ് ഫ്ലോ ട്രാൻസ്മിറ്ററുകളുടെ സവിശേഷത, സ്റ്റാൻഡേർഡ് അന്തരീക്ഷ സാഹചര്യങ്ങളിൽ യഥാർത്ഥ ഒഴുക്ക് നൽകുന്നതിന് മർദ്ദത്തിനും താപനിലയ്ക്കും നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്ന ഔട്ട്‌പുട്ടുകൾ അവ നൽകുന്നു എന്നതാണ്. വേരിയബിൾ ഏരിയ ഫ്ലോമീറ്ററുകളേക്കാൾ ഈ ഉപകരണങ്ങൾ കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണ് എന്നതാണ് പോരായ്മ.
ഒരു ഫ്ലോ ട്രാൻസ്മിറ്റർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ നേരിടുന്ന പ്രശ്നം, സാധാരണ പ്രവർത്തന സമയത്തും ഉയർന്ന ഫ്ലോ അലാറം പോയിന്റുകളിലും ബാരിയർ ഗ്യാസ് ഫ്ലോ അളക്കാൻ കഴിവുള്ള ഒരു ട്രാൻസ്മിറ്റർ കണ്ടെത്തുക എന്നതാണ്. ഫ്ലോ സെൻസറുകൾക്ക് കൃത്യമായി വായിക്കാൻ കഴിയുന്ന പരമാവധി, കുറഞ്ഞ മൂല്യങ്ങളുണ്ട്. പൂജ്യം ഫ്ലോയ്ക്കും കുറഞ്ഞ മൂല്യത്തിനും ഇടയിൽ, ഔട്ട്പുട്ട് ഫ്ലോ കൃത്യമായിരിക്കണമെന്നില്ല. ഒരു പ്രത്യേക ഫ്ലോ ട്രാൻസ്ഡ്യൂസർ മോഡലിന്റെ പരമാവധി ഫ്ലോ റേറ്റ് വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഫ്ലോ റേറ്റും വർദ്ധിക്കുന്നു എന്നതാണ് പ്രശ്നം.
രണ്ട് ട്രാൻസ്മിറ്ററുകൾ (ഒരു ലോ ഫ്രീക്വൻസി, ഒരു ഹൈ ഫ്രീക്വൻസി) ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ് ഒരു പരിഹാരം, പക്ഷേ ഇത് ചെലവേറിയ ഓപ്ഷനാണ്. രണ്ടാമത്തെ രീതി, സാധാരണ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഫ്ലോ ശ്രേണിക്ക് ഒരു ഫ്ലോ സെൻസർ ഉപയോഗിക്കുക, ഉയർന്ന റേഞ്ച് അനലോഗ് ഫ്ലോ മീറ്ററുള്ള ഒരു ഹൈ ഫ്ലോ സ്വിച്ച് ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ്. ബാരിയർ ഗ്യാസ് കടന്നുപോകുന്ന അവസാന ഘടകം ബാരിയർ ഗ്യാസ് പാനലിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോയി മെക്കാനിക്കൽ സീലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പുള്ള ചെക്ക് വാൽവാണ്. അസാധാരണമായ പ്രക്രിയാ അസ്വസ്ഥതകൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ പാനലിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്ത ദ്രാവകത്തിന്റെ ബാക്ക്ഫ്ലോ തടയുന്നതിനും ഉപകരണത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതിനും ഇത് ആവശ്യമാണ്.
ചെക്ക് വാൽവിന് കുറഞ്ഞ ഓപ്പണിംഗ് മർദ്ദം ഉണ്ടായിരിക്കണം. സെലക്ഷൻ തെറ്റാണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ ഡ്യുവൽ പ്രഷർ പമ്പിന്റെ എയർ സീലിൽ കുറഞ്ഞ ബാരിയർ ഗ്യാസ് ഫ്ലോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ചെക്ക് വാൽവ് തുറക്കുന്നതും വീണ്ടും സ്ഥാപിക്കുന്നതും മൂലമാണ് ബാരിയർ ഗ്യാസ് ഫ്ലോ പൾസേഷൻ സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് കാണാൻ കഴിയും.
സാധാരണയായി, സസ്യ നൈട്രജൻ ഒരു തടസ്സ വാതകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാരണം അത് എളുപ്പത്തിൽ ലഭ്യവും നിഷ്ക്രിയവുമാണ്, പമ്പ് ചെയ്ത ദ്രാവകത്തിൽ പ്രതികൂല രാസപ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് കാരണമാകില്ല. ആർഗൺ പോലുള്ള ലഭ്യമല്ലാത്ത നിഷ്ക്രിയ വാതകങ്ങളും ഉപയോഗിക്കാം. ആവശ്യമായ ഷീൽഡിംഗ് വാതക മർദ്ദം സസ്യ നൈട്രജൻ മർദ്ദത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ഒരു പ്രഷർ ബൂസ്റ്ററിന് മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും പ്ലാൻ 74 പാനൽ ഇൻലെറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു റിസീവറിൽ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വാതകം സംഭരിക്കാനും കഴിയും. കുപ്പിയിലാക്കിയ നൈട്രജൻ കുപ്പികൾ സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല, കാരണം അവയ്ക്ക് ശൂന്യമായ സിലിണ്ടറുകൾ പൂർണ്ണമായവ ഉപയോഗിച്ച് നിരന്തരം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സീലിന്റെ ഗുണനിലവാരം വഷളാകുകയാണെങ്കിൽ, കുപ്പി വേഗത്തിൽ ശൂന്യമാക്കാൻ കഴിയും, ഇത് മെക്കാനിക്കൽ സീലിന്റെ കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ, പരാജയം എന്നിവ തടയാൻ പമ്പ് നിർത്താൻ കാരണമാകുന്നു.
ലിക്വിഡ് ബാരിയർ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, പ്ലാൻ 74 സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് മെക്കാനിക്കൽ സീലുകളുടെ അടുത്ത സാമീപ്യം ആവശ്യമില്ല. ചെറിയ വ്യാസമുള്ള ട്യൂബിന്റെ നീളമേറിയ ഭാഗമാണ് ഇവിടെയുള്ള ഏക മുന്നറിയിപ്പ്. ഉയർന്ന പ്രവാഹമുള്ള സമയങ്ങളിൽ (സീൽ ഡീഗ്രേഡേഷൻ) പൈപ്പിൽ പ്ലാൻ 74 പാനലിനും സീലിനും ഇടയിൽ മർദ്ദം കുറയാം, ഇത് സീലിന് ലഭ്യമായ തടസ്സ മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നു. പൈപ്പിന്റെ വലുപ്പം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും. ചട്ടം പോലെ, വാൽവുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും ഉപകരണ റീഡിംഗുകൾ വായിക്കുന്നതിനും സൗകര്യപ്രദമായ ഉയരത്തിൽ ഒരു സ്റ്റാൻഡിൽ പ്ലാൻ 74 പാനലുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. പമ്പ് പരിശോധനയിലും അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും ഇടപെടാതെ ബ്രാക്കറ്റ് പമ്പ് ബേസ് പ്ലേറ്റിലോ പമ്പിനടുത്തോ സ്ഥാപിക്കാം. മെക്കാനിക്കൽ സീലുകളുമായി പ്ലാൻ 74 പാനലുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പൈപ്പുകളിലോ പൈപ്പുകളിലോ ട്രിപ്പിംഗ് അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുക.
പമ്പിന്റെ ഓരോ അറ്റത്തും ഒന്ന് എന്ന രീതിയിൽ രണ്ട് മെക്കാനിക്കൽ സീലുകളുള്ള ഇന്റർ-ബെയറിംഗ് പമ്പുകൾക്ക്, ഓരോ മെക്കാനിക്കൽ സീലിലേക്കും ഒരു പാനലും പ്രത്യേക ബാരിയർ ഗ്യാസ് ഔട്ട്‌ലെറ്റും ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല. ഓരോ സീലിനും ഒരു പ്രത്യേക പ്ലാൻ 74 പാനൽ അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് ഔട്ട്‌പുട്ടുകളുള്ള ഒരു പ്ലാൻ 74 പാനൽ ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന പരിഹാരം, ഓരോന്നിനും അതിന്റേതായ ഫ്ലോമീറ്ററുകളും ഫ്ലോ സ്വിച്ചുകളും ഉണ്ട്. തണുപ്പുള്ള ശൈത്യകാലമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ പ്ലാൻ 74 പാനലുകൾ ശൈത്യകാലത്തേക്ക് മാറ്റി വയ്ക്കേണ്ടത് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. പാനലിന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനാണ് ഇത് പ്രധാനമായും ചെയ്യുന്നത്, സാധാരണയായി പാനൽ കാബിനറ്റിൽ പൊതിഞ്ഞ് ചൂടാക്കൽ ഘടകങ്ങൾ ചേർത്താണ് ഇത് ചെയ്യുന്നത്.
ബാരിയർ ഗ്യാസ് വിതരണ താപനില കുറയുന്നതിനനുസരിച്ച് ബാരിയർ ഗ്യാസ് ഫ്ലോ റേറ്റ് വർദ്ധിക്കുന്നു എന്നതാണ് രസകരമായ ഒരു പ്രതിഭാസം. ഇത് സാധാരണയായി ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാതെ പോകുന്നു, പക്ഷേ തണുത്ത ശൈത്യകാലമോ വേനൽക്കാലത്തിനും ശൈത്യകാലത്തിനും ഇടയിൽ വലിയ താപനില വ്യത്യാസങ്ങളോ ഉള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ ഇത് ശ്രദ്ധേയമാകും. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, തെറ്റായ അലാറങ്ങൾ തടയുന്നതിന് ഉയർന്ന ഫ്ലോ അലാറം സെറ്റ് പോയിന്റ് ക്രമീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. പ്ലാൻ 74 പാനലുകൾ സർവീസിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിന് മുമ്പ് പാനൽ എയർ ഡക്റ്റുകളും കണക്റ്റിംഗ് പൈപ്പുകളും/പൈപ്പുകളും ശുദ്ധീകരിക്കണം. മെക്കാനിക്കൽ സീൽ കണക്ഷനിലോ സമീപത്തോ ഒരു വെന്റ് വാൽവ് ചേർത്താണ് ഇത് ഏറ്റവും എളുപ്പത്തിൽ നേടുന്നത്. ഒരു ബ്ലീഡ് വാൽവ് ലഭ്യമല്ലെങ്കിൽ, മെക്കാനിക്കൽ സീലിൽ നിന്ന് ട്യൂബ്/ട്യൂബ് വിച്ഛേദിച്ച് ശുദ്ധീകരിച്ചതിനുശേഷം വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് സിസ്റ്റം ശുദ്ധീകരിക്കാൻ കഴിയും.
പ്ലാൻ 74 പാനലുകൾ സീലുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് എല്ലാ കണക്ഷനുകളിലും ചോർച്ചയുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിച്ച ശേഷം, പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ ഇപ്പോൾ ആപ്ലിക്കേഷനിലെ സെറ്റ് പ്രഷറിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. പമ്പിൽ പ്രോസസ് ഫ്ലൂയിഡ് നിറയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പാനൽ മെക്കാനിക്കൽ സീലിലേക്ക് പ്രഷറൈസ്ഡ് ബാരിയർ ഗ്യാസ് നൽകണം. പമ്പ് കമ്മീഷൻ ചെയ്യലും വെന്റിങ് നടപടിക്രമങ്ങളും പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ പ്ലാൻ 74 സീലുകളും പാനലുകളും ആരംഭിക്കാൻ തയ്യാറാണ്.
ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് ഒരു മാസത്തെ പ്രവർത്തനത്തിനു ശേഷമോ അല്ലെങ്കിൽ മലിനീകരണം കണ്ടെത്തിയില്ലെങ്കിൽ ഓരോ ആറുമാസത്തിലൊരിക്കലോ പരിശോധിക്കണം. ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഇടവേള വിതരണം ചെയ്യുന്ന വാതകത്തിന്റെ ശുദ്ധതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും, പക്ഷേ മൂന്ന് വർഷത്തിൽ കൂടരുത്.
പതിവ് പരിശോധനകളിൽ ബാരിയർ ഗ്യാസ് നിരക്കുകൾ പരിശോധിച്ച് രേഖപ്പെടുത്തണം. ചെക്ക് വാൽവ് തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബാരിയർ എയർ ഫ്ലോ പൾസേഷൻ ഉയർന്ന ഫ്ലോ അലാറം ട്രിഗർ ചെയ്യാൻ പര്യാപ്തമാണെങ്കിൽ, തെറ്റായ അലാറങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഈ അലാറം മൂല്യങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഡീകമ്മീഷനിംഗിലെ ഒരു പ്രധാന ഘട്ടം, ഷീൽഡിംഗ് ഗ്യാസിന്റെ ഐസൊലേഷനും ഡീപ്രഷറൈസേഷനും അവസാന ഘട്ടമായിരിക്കണം എന്നതാണ്. ആദ്യം, പമ്പ് കേസിംഗ് ഐസൊലേറ്റ് ചെയ്ത് ഡീപ്രഷറൈസ് ചെയ്യുക. പമ്പ് സുരക്ഷിതമായ അവസ്ഥയിലായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ഷീൽഡിംഗ് ഗ്യാസ് വിതരണ മർദ്ദം ഓഫ് ചെയ്യാനും പ്ലാൻ 74 പാനലിനെ മെക്കാനിക്കൽ സീലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പൈപ്പിംഗിൽ നിന്ന് ഗ്യാസ് മർദ്ദം നീക്കം ചെയ്യാനും കഴിയും. ഏതെങ്കിലും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് എല്ലാ ദ്രാവകവും കളയുക.
പ്ലാൻ 74 സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച ഡ്യുവൽ പ്രഷർ പമ്പ് എയർ സീലുകൾ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് സീറോ-എമിഷൻ ഷാഫ്റ്റ് സീൽ സൊല്യൂഷൻ, കുറഞ്ഞ മൂലധന നിക്ഷേപം (ദ്രാവക തടസ്സ സംവിധാനങ്ങളുള്ള സീലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ), കുറഞ്ഞ ജീവിതചക്ര ചെലവ്, ചെറിയ സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റം കാൽപ്പാടുകൾ, കുറഞ്ഞ സേവന ആവശ്യകതകൾ എന്നിവ നൽകുന്നു.
മികച്ച രീതികൾക്ക് അനുസൃതമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ഈ കണ്ടെയ്ൻമെന്റ് സൊല്യൂഷന് ദീർഘകാല വിശ്വാസ്യത നൽകാനും കറങ്ങുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ ലഭ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും.
We welcome your suggestions on article topics and sealing issues so that we can better respond to the needs of the industry. Please send your suggestions and questions to sealsensequestions@fluidsealing.com.
ജോൺ ക്രെയിനിലെ ഒരു പ്രൊഡക്റ്റ് ഗ്രൂപ്പ് മാനേജരാണ് മാർക്ക് സാവേജ്. ഓസ്‌ട്രേലിയയിലെ സിഡ്‌നി സർവകലാശാലയിൽ നിന്ന് എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ സയൻസ് ബിരുദം നേടിയയാളാണ് സാവേജ്. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക് johncrane.com സന്ദർശിക്കുക.