എന്തുകൊണ്ടാണ് നല്ല മുദ്രകൾ തേഞ്ഞുപോകുന്നില്ല?

കാർബൺ കുറയുന്നത് വരെ ഒരു മെക്കാനിക്കൽ സീൽ പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം, എന്നാൽ പമ്പിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത യഥാർത്ഥ ഉപകരണ മുദ്രയിൽ ഇത് ഒരിക്കലും സംഭവിക്കില്ലെന്ന് ഞങ്ങളുടെ അനുഭവം കാണിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ വിലകൂടിയ ഒരു പുതിയ മെക്കാനിക്കൽ സീൽ വാങ്ങുന്നു, അതും തീർന്നില്ല. അപ്പോൾ പുതിയ മുദ്ര പണം പാഴാക്കുകയായിരുന്നോ?

ശരിക്കുമല്ല. ഇവിടെ നിങ്ങൾ യുക്തിസഹമായി തോന്നുന്ന എന്തെങ്കിലും ചെയ്യുന്നു, മറ്റൊരു സീൽ വാങ്ങി സീൽ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ നിങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു, എന്നാൽ അത് ഒരു നല്ല ബ്രാൻഡ് പെയിൻ്റ് വാങ്ങി ഒരു ഓട്ടോമൊബൈലിൽ നല്ല പെയിൻ്റ് ജോലി നേടാൻ ശ്രമിക്കുന്നത് പോലെയാണ്.

നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഓട്ടോമൊബൈലിൽ നല്ല പെയിൻ്റ് ജോലി ലഭിക്കണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ നാല് കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്: ശരീരം തയ്യാറാക്കുക (മെറ്റൽ റിപ്പയർ, തുരുമ്പ് നീക്കം, മണൽ, മുഖംമൂടി തുടങ്ങിയവ); ഒരു നല്ല ബ്രാൻഡ് പെയിൻ്റ് വാങ്ങുക (എല്ലാ പെയിൻ്റും ഒരുപോലെയല്ല); പെയിൻ്റ് ശരിയായി പ്രയോഗിക്കുക (കൃത്യമായ അളവിൽ വായു മർദ്ദം, ഡ്രിപ്പുകളോ റണ്ണുകളോ ഇല്ല, പ്രൈമറിനും ഫിനിഷ് കോട്ടിനും ഇടയിൽ ഇടയ്ക്കിടെ മണൽ വാരൽ); പെയിൻ്റ് പ്രയോഗിച്ചതിന് ശേഷം അത് പരിപാലിക്കുക (അത് കഴുകി, വാക്സ് ചെയ്ത് ഗാരേജിൽ സൂക്ഷിക്കുക).

mcneally-seals-2017

നിങ്ങൾ ആ നാല് കാര്യങ്ങൾ ശരിയായി ചെയ്തുവെങ്കിൽ, ഒരു ഓട്ടോമൊബൈലിൽ ഒരു പെയിൻ്റ് ജോലി എത്രത്തോളം നിലനിൽക്കും? വ്യക്തമായും വർഷങ്ങളോളം. പുറത്തിറങ്ങി കാറുകൾ പോകുന്നത് കാണുക, ആ നാല് കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യാത്ത ആളുകളുടെ തെളിവുകൾ നിങ്ങൾ കാണും. സത്യത്തിൽ അത് വളരെ അപൂർവമാണ്, പഴയ ഒരു കാർ നല്ല ഭംഗിയുള്ളതായി കാണുമ്പോൾ, നമ്മൾ അതിനെ തുറിച്ചുനോക്കുന്നു.

ഒരു നല്ല മുദ്ര ജീവിതം കൈവരിക്കുന്നതിന് നാല് ഘട്ടങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു. അവ വ്യക്തമായിരിക്കണം, എന്നിരുന്നാലും നമുക്ക് അവ നോക്കാം.

മുദ്രയ്ക്കായി പമ്പ് തയ്യാറാക്കുക - അതാണ് ബോഡി വർക്ക്
ഒരു നല്ല മുദ്ര വാങ്ങുക - നല്ല പെയിൻ്റ്
സീൽ ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക - പെയിൻ്റ് ശരിയായി പ്രയോഗിക്കുക
ആവശ്യമെങ്കിൽ ശരിയായ പാരിസ്ഥിതിക നിയന്ത്രണം പ്രയോഗിക്കുക (അത് ഒരുപക്ഷേ) - കഴുകി മെഴുക് ചെയ്യുക
ഈ വിഷയങ്ങളിൽ ഓരോന്നും ഞങ്ങൾ വിശദമായി പരിശോധിക്കും, കൂടാതെ നമ്മുടെ മെക്കാനിക്കൽ സീലുകളുടെ ആയുസ്സ് അവയിൽ ഭൂരിഭാഗവും ക്ഷീണിക്കുന്ന അവസ്ഥയിലേക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങും. ഈ വിവരങ്ങൾ അപകേന്ദ്ര പമ്പുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്, എന്നാൽ മിക്‌സറുകളും പ്രക്ഷോഭകാരികളും ഉൾപ്പെടെ ഏത് തരത്തിലുള്ള കറങ്ങുന്ന ഉപകരണങ്ങൾക്കും ഇത് ബാധകമാണ്.

മുദ്രയ്ക്കായി പമ്പ് തയ്യാറാക്കുക

തയ്യാറാക്കാൻ, നിങ്ങൾ ഒരു ലേസർ അലൈനർ ഉപയോഗിച്ച് പമ്പും ഡ്രൈവറും തമ്മിൽ ഒരു വിന്യാസം നടത്തണം. ഒരു "C" അല്ലെങ്കിൽ "D" ഫ്രെയിം അഡാപ്റ്റർ ഇതിലും മികച്ച ചോയ്സ് ആണ്.

അടുത്തതായി, നിങ്ങൾ കറങ്ങുന്ന അസംബ്ലി ചലനാത്മകമായി ബാലൻസ് ചെയ്യുന്നു, മിക്ക വൈബ്രേഷൻ വിശകലന ഉപകരണങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയും, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് പ്രോഗ്രാം ഇല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ വിതരണക്കാരനുമായി ബന്ധപ്പെടുക. ഷാഫ്റ്റ് വളഞ്ഞിട്ടില്ലെന്നും കേന്ദ്രങ്ങൾക്കിടയിൽ തിരിയുന്നുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കണം.

ഷാഫ്റ്റ് സ്ലീവ് ഒഴിവാക്കുന്നത് നല്ലതാണ്, ഒരു സോളിഡ് ഷാഫ്റ്റ് വ്യതിചലിക്കാനുള്ള സാധ്യത കുറവാണ്, മെക്കാനിക്കൽ മുദ്രയ്ക്ക് ഇത് വളരെ മികച്ചതാണ്, സാധ്യമാകുന്നിടത്തെല്ലാം പൈപ്പ് ബുദ്ധിമുട്ട് കുറയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.

ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ താപനില 100 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, "സെൻ്റർ ലൈൻ" ഡിസൈൻ പമ്പ് ഉപയോഗിക്കുക, ഇത് പമ്പിലെ ചില പൈപ്പ് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ കുറയ്ക്കും. കൂടാതെ, കുറഞ്ഞ ഷാഫ്റ്റ് നീളവും വ്യാസ അനുപാതവുമുള്ള പമ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുക. ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള സർവീസ് പമ്പുകളിൽ ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.

വലിപ്പം കൂടിയ സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്സ് ഉപയോഗിക്കുക, ടേപ്പർ ചെയ്ത ഡിസൈനുകൾ ഒഴിവാക്കുക, സീലിന് ധാരാളം മുറി നൽകുക. സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്‌സ് മുഖം ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് ചതുരാകൃതിയിലാക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, ഇത് ഫേസിംഗ് ടൂളുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ചെയ്യാം, കൂടാതെ നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്ന ഏതെങ്കിലും സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ ഉപയോഗിച്ച് വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുക.

പമ്പ് പൊഴിയാൻ അനുവദിക്കാതിരിക്കേണ്ടത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്, കാരണം സീൽ മുഖങ്ങൾ തുറക്കുകയും കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യും. പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ വൈദ്യുതി നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ വാട്ടർ ചുറ്റികയും സംഭവിക്കാം, അതിനാൽ ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ പ്രതിരോധ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുക.

സീലിനായി പമ്പ് തയ്യാറാക്കുമ്പോൾ പരിശോധിക്കേണ്ട ചില കാര്യങ്ങളുണ്ട്, ഉൾപ്പെടെ; പമ്പിൻ്റെ/മോട്ടോർ പീഠത്തിൻ്റെ പിണ്ഡം അതിൽ ഇരിക്കുന്ന ഹാർഡ്‌വെയറിൻ്റെ പിണ്ഡത്തിൻ്റെ അഞ്ചിരട്ടി എങ്കിലും; പമ്പ് സക്ഷനും ആദ്യത്തെ കൈമുട്ടിനുമിടയിൽ പൈപ്പിൻ്റെ പത്ത് വ്യാസങ്ങൾ ഉണ്ടെന്ന്; അടിസ്ഥാന പ്ലേറ്റ് ലെവലും ഗ്രൗട്ടും ഉള്ളതാണെന്നും.

വൈബ്രേഷനും ആന്തരിക റീസർക്കുലേഷൻ പ്രശ്‌നങ്ങളും കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഓപ്പൺ ഇംപെല്ലർ ക്രമീകരിക്കുക, ബെയറിംഗുകൾക്ക് ശരിയായ അളവിൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉണ്ടെന്നും വെള്ളവും ഖരവസ്തുക്കളും ബെയറിംഗ് അറയിലേക്ക് തുളച്ചുകയറുന്നില്ലെന്നും ഉറപ്പാക്കുക. നിങ്ങൾ ഗ്രീസ് അല്ലെങ്കിൽ ലിപ് സീലുകൾ മാറ്റി ലാബിരിന്ത് അല്ലെങ്കിൽ ഫേസ് സീലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റണം.

സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്സുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഡിസ്ചാർജ് റീസർക്കുലേഷൻ ലൈനുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക, മിക്ക സന്ദർഭങ്ങളിലും സക്ഷൻ റീസർക്കുലേഷൻ മികച്ചതായിരിക്കും. പമ്പിന് ധരിക്കുന്ന വളയങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, അവയുടെ ക്ലിയറൻസും നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

പമ്പ് തയ്യാറാക്കുമ്പോൾ ചെയ്യേണ്ട അവസാന കാര്യങ്ങൾ, പമ്പിൻ്റെ നനഞ്ഞ ഭാഗങ്ങൾ നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന വസ്തുക്കളിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ചതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ്, കാരണം ലൈനുകളിലെ ക്ലീനറുകളും ലായകങ്ങളും ചിലപ്പോൾ ഡിസൈനർ ഒരിക്കലും പ്രതീക്ഷിക്കാത്ത പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു.

പമ്പിൻ്റെ സക്ഷൻ ഭാഗത്തേക്ക് ചോർന്നൊലിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും വായു അടച്ച് വോളിയത്തിൽ കുടുങ്ങിയേക്കാവുന്നവ നീക്കം ചെയ്യുക.

ഒരു നല്ല സീൽ വാങ്ങുക

മർദ്ദവും വാക്വവും അടയ്ക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് ബാലൻസ്ഡ് ഡിസൈനുകൾ ഉപയോഗിക്കുക, നിങ്ങൾ സീലിൽ ഒരു എലാസ്റ്റോമർ ഉപയോഗിക്കാൻ പോകുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു ഓ-റിംഗ് ഉപയോഗിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. നിരവധി കാരണങ്ങളാൽ ഇവ മികച്ച ആകൃതിയാണ്, എന്നാൽ ഓ-റിംഗ് സ്പ്രിംഗ് ലോഡ് ചെയ്യാൻ ആരെയും അനുവദിക്കരുത് അല്ലെങ്കിൽ അത് വളയുകയോ ഉരുളുകയോ ചെയ്യില്ല.

അകാല സീൽ പരാജയത്തിന് ഷാഫ്റ്റ് ഫ്രെറ്റിംഗ് ഒരു പ്രധാന കാരണമായതിനാൽ നിങ്ങൾ നോൺ-ഫ്രിംഗ് സീൽ ഡിസൈനുകളും ഉപയോഗിക്കണം.

ഫ്യുജിറ്റീവ് എമിഷനുകളും മറ്റേതെങ്കിലും ദ്രാവകങ്ങളും സീൽ ചെയ്യുന്നതിന് റൊട്ടേറ്റിംഗ് സീലുകളേക്കാൾ (സ്പ്രിംഗുകൾ കറങ്ങുന്നത്) സ്റ്റേഷണറി സീലുകൾ (സ്പ്രിംഗുകൾ തണ്ടിനൊപ്പം കറങ്ങാത്തയിടത്ത്) നല്ലതാണ്. മുദ്രയിൽ ചെറിയ നീരുറവകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അവയെ ദ്രാവകത്തിൽ നിന്ന് അകറ്റി നിർത്തുക അല്ലെങ്കിൽ അവ എളുപ്പത്തിൽ അടഞ്ഞുപോകും. ഈ നോൺ-ക്ലോഗിംഗ് സവിശേഷതയുള്ള ധാരാളം സീൽ ഡിസൈനുകൾ ഉണ്ട്.

മിക്സർ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലും ബെയറിംഗുകളിൽ നിന്ന് വളരെ ദൂരെയുള്ള മുദ്രകളിലും നാം കാണുന്ന റേഡിയൽ ചലനത്തിന് വിശാലമായ ഹാർഡ് മുഖം മികച്ചതാണ്.

ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള മെറ്റൽ ബെല്ലോസ് സീലുകൾക്ക് നിങ്ങൾക്ക് ഒരുതരം വൈബ്രേഷൻ ഡാംപിംഗ് ആവശ്യമാണ്, കാരണം അവയ്ക്ക് സാധാരണയായി ആ പ്രവർത്തനം നിർവഹിക്കുന്ന എലാസ്റ്റോമർ ഇല്ല.

സീലിംഗ് ദ്രാവകം മുദ്രയ്ക്ക് പുറത്തുള്ള വ്യാസത്തിൽ സൂക്ഷിക്കുന്ന ഡിസൈനുകൾ ഉപയോഗിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ അപകേന്ദ്രബലം ലാപ്‌ഡ് മുഖത്തേക്ക് സോളിഡ് എറിയുകയും കാർബൺ ധരിക്കുമ്പോൾ അവയുടെ ചലനം നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യും. സീൽ മുഖങ്ങൾക്കായി നിങ്ങൾ പൂരിപ്പിക്കാത്ത കാർബണുകളും ഉപയോഗിക്കണം, കാരണം അവ മികച്ച തരത്തിലുള്ളതും ചെലവ് അമിതമല്ലാത്തതുമാണ്.

കൂടാതെ, നിങ്ങൾക്ക് എല്ലാ സീൽ മെറ്റീരിയലുകളും തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, കാരണം ഒരു "മിസ്റ്ററി മെറ്റീരിയൽ" ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യുന്നത് അസാധ്യമാണ്.

വിതരണക്കാരൻ തൻ്റെ മെറ്റീരിയൽ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതാണെന്ന് നിങ്ങളോട് പറയാൻ അനുവദിക്കരുത്, അത് അവരുടെ മനോഭാവമാണെങ്കിൽ, മറ്റൊരു വിതരണക്കാരനെയോ നിർമ്മാതാവിനെയോ കണ്ടെത്തുക, അല്ലാത്തപക്ഷം നിങ്ങൾ നേരിടാൻ പോകുന്ന എല്ലാ പ്രശ്നങ്ങളും നിങ്ങൾ അർഹിക്കുന്നു.

സീൽ മുഖത്ത് നിന്ന് എലാസ്റ്റോമറുകൾ അകറ്റി നിർത്താൻ ശ്രമിക്കുക. ചൂടിനോട് ഏറ്റവും സെൻസിറ്റീവ് ആയ മുദ്രയുടെ ഒരു ഭാഗമാണ് എലാസ്റ്റോമർ, മുഖങ്ങളിലാണ് താപനില ഏറ്റവും ചൂടേറിയത്.

അപകടകരമോ വിലയേറിയതോ ആയ ഏതൊരു ഉൽപ്പന്നവും ഇരട്ട മുദ്രകൾ ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കണം. ഹൈഡ്രോളിക് ബാലൻസ് രണ്ട് ദിശകളിലും ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ ചൂതാട്ടം നടത്തുകയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, മർദ്ദം റിവേഴ്സൽ അല്ലെങ്കിൽ കുതിച്ചുചാട്ടത്തിൽ മുഖങ്ങളിലൊന്ന് തുറക്കാം.

അവസാനമായി, ഡിസൈൻ ഒരു മെറ്റൽ ഹോൾഡറിലേക്ക് ഒരു കാർബൺ അമർത്തിയാൽ, കാർബൺ അമർത്തി "ചുരുക്കി" അല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. മെറ്റൽ ഹോൾഡറിലെ ക്രമക്കേടുകൾക്ക് അനുസൃതമായി അമർത്തിയ കാർബൺ കത്രികയാക്കും, ഇത് ലാപ് ചെയ്ത മുഖങ്ങൾ പരന്നതായി നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു.

സീൽ ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക

നിങ്ങൾക്ക് ഇംപെല്ലർ അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെൻ്റുകൾ നടത്തണമെങ്കിൽ അർത്ഥമുള്ള ഒരേയൊരു ഡിസൈൻ കാട്രിഡ്ജ് സീലുകളാണ്, നിങ്ങൾക്ക് പ്രിൻ്റ് ആവശ്യമില്ലാത്തതിനാൽ അവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്, അല്ലെങ്കിൽ ശരിയായ ഫേസ് ലോഡ് ലഭിക്കുന്നതിന് എന്തെങ്കിലും അളവുകൾ എടുക്കുക.

കാട്രിഡ്ജ് ഡ്യുവൽ സീലുകളിൽ ഒരു പമ്പിംഗ് റിംഗ് അന്തർനിർമ്മിതമായിരിക്കണം കൂടാതെ ഉൽപ്പന്ന നേർപ്പിക്കൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ സാധ്യമാകുമ്പോഴെല്ലാം സീലുകൾക്കിടയിൽ ബഫർ ദ്രാവകം (കുറഞ്ഞ മർദ്ദം) ഉപയോഗിക്കണം.

എണ്ണയുടെ കുറഞ്ഞ പ്രത്യേക ചൂടും മോശം ചാലകതയും കാരണം ബഫർ ദ്രാവകമായി ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള എണ്ണ ഒഴിവാക്കുക.

ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, കഴിയുന്നത്ര ബെയറിംഗുകൾക്ക് അടുത്തായി സീൽ സൂക്ഷിക്കുക. സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്‌സിൽ നിന്ന് സീൽ നീക്കാൻ സാധാരണയായി ഇടമുണ്ട്, തുടർന്ന് കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റിനെ സ്ഥിരപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നതിന് പിന്തുണ ബുഷിംഗിനായി സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്സ് ഏരിയ ഉപയോഗിക്കുക.

ആപ്ലിക്കേഷനെ ആശ്രയിച്ച്, ഈ പിന്തുണ ബുഷിംഗ് അക്ഷീയമായി നിലനിർത്തേണ്ടതുണ്ടോ എന്ന് നിങ്ങൾ തീരുമാനിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഡ്യുവൽ സീലുകളോ ഫ്യൂജിറ്റീവ് എമിഷൻ സീലിംഗോ ആവശ്യമില്ലാത്ത ഏതൊരു ആപ്ലിക്കേഷനിലും സ്പ്ലിറ്റ് സീലുകൾ അർത്ഥവത്താണ് (ലീക്കേജ് ഓരോ ദശലക്ഷത്തിലും അളക്കുന്നത്).

ഇരട്ട-എൻഡ് പമ്പുകളിൽ നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ട ഒരേയൊരു ഡിസൈൻ സ്പ്ലിറ്റ് സീലുകളാണ്, അല്ലാത്തപക്ഷം ഒരു സീൽ മാത്രം പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ നിങ്ങൾ രണ്ട് സീലുകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടിവരും.

പമ്പ് ഡ്രൈവറുമായി ഒരു പുനർക്രമീകരണം നടത്താതെ തന്നെ സീലുകൾ മാറ്റാനും അവർ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് സീൽ ഫേസ് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യരുത്, ഒപ്പം ലാപ് ചെയ്ത മുഖങ്ങളിൽ നിന്ന് സോളിഡ് സൂക്ഷിക്കുക. സീൽ മുഖങ്ങളിൽ ഒരു സംരക്ഷിത കോട്ടിംഗ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഇൻസ്റ്റാളേഷന് മുമ്പ് അത് നീക്കംചെയ്യുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.

ഇത് ഒരു റബ്ബർ ബെല്ലോസ് സീൽ ആണെങ്കിൽ, അവർക്ക് ഒരു പ്രത്യേക ലൂബ്രിക്കൻ്റ് ആവശ്യമാണ്, അത് ബെല്ലോസ് ഷാഫ്റ്റിൽ പറ്റിനിൽക്കാൻ ഇടയാക്കും. ഇത് സാധാരണയായി ഒരു പെട്രോളിയം അധിഷ്ഠിത ദ്രാവകമാണ്, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പ് വരുത്താൻ നിങ്ങളുടെ വിതരണക്കാരനുമായി പരിശോധിക്കാവുന്നതാണ്. റബ്ബർ ബെല്ലോസ് സീലുകൾക്ക് 40RMS-നേക്കാൾ മികച്ച ഷാഫ്റ്റ് ഫിനിഷും ആവശ്യമാണ്, അല്ലെങ്കിൽ റബ്ബറിന് ഷാഫ്റ്റിൽ പറ്റിനിൽക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടാകും.

അവസാനമായി, ഒരു വെർട്ടിക്കൽ ആപ്ലിക്കേഷനിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, സീൽ ഫേസുകളിൽ സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്സ് വെൻ്റ് ചെയ്യുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. പമ്പ് നിർമ്മാതാവ് ഇത് നൽകിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ ഈ വെൻ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടി വന്നേക്കാം.

പല കാട്രിഡ്ജ് സീലുകളിലും നിങ്ങൾക്ക് പമ്പ് സക്ഷനിലേക്കോ സിസ്റ്റത്തിലെ മറ്റേതെങ്കിലും താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലേക്കോ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു വെൻ്റ് നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്.

മുദ്ര സൂക്ഷിക്കുക

ഒരു നല്ല സീൽ ജീവിതം കൈവരിക്കുന്നതിനുള്ള അവസാന ഘട്ടം അത് തുടർച്ചയായി പരിപാലിക്കുക എന്നതാണ്. തണുത്തതും വൃത്തിയുള്ളതും വഴുവഴുപ്പുള്ളതുമായ ദ്രാവകം സീൽ ചെയ്യാൻ സീലുകൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു, സീൽ ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾക്ക് അപൂർവമായേ ഉള്ളൂവെങ്കിലും, നിങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നം ഒന്നാക്കി മാറ്റാൻ സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്‌സ് ഏരിയയിൽ നിങ്ങൾക്ക് പരിസ്ഥിതി നിയന്ത്രണം പ്രയോഗിക്കാവുന്നതാണ്.

നിങ്ങൾ ജാക്കറ്റുള്ള സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്സാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെങ്കിൽ, ജാക്കറ്റ് വൃത്തിയുള്ളതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. കണ്ടൻസേറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ നീരാവി ജാക്കറ്റിലൂടെ പ്രചരിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല ദ്രാവകമാണ്.

സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്‌സ് താപനില സ്ഥിരപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്ന ഒരു താപ തടസ്സമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്‌സിൻ്റെ അവസാനം ഒരു കാർബൺ ബുഷിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുക.

ഫ്ലഷിംഗ് എന്നത് ആത്യന്തികമായ പാരിസ്ഥിതിക നിയന്ത്രണമാണ്, കാരണം ഇത് ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ നേർപ്പിന് കാരണമാകുന്നു, എന്നാൽ നിങ്ങൾ ശരിയായ മുദ്രയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ഫ്ലഷ് ആവശ്യമില്ല. മണിക്കൂറിൽ നാലോ അഞ്ചോ ഗാലൻ (മണിക്കൂറല്ല മിനിറ്റെന്ന് ഞാൻ പറഞ്ഞത് ശ്രദ്ധിക്കുക) അത്തരം മുദ്രയ്ക്ക് മതിയാകും.

ചൂട് കൂടുന്നത് തടയാൻ നിങ്ങൾ സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്സിൽ ദ്രാവകം നീങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയും വേണം. സക്ഷൻ റീസർക്കുലേഷൻ നിങ്ങൾ സീൽ ചെയ്യുന്ന ഉൽപ്പന്നത്തേക്കാൾ ഭാരമുള്ള ഖരപദാർത്ഥങ്ങളെ നീക്കം ചെയ്യും.

ഇത് ഏറ്റവും സാധാരണമായ സ്ലറി അവസ്ഥയായതിനാൽ, സക്ഷൻ റീസർക്കുലേഷൻ നിങ്ങളുടെ മാനദണ്ഡമായി ഉപയോഗിക്കുക. കൂടാതെ, എവിടെ ഉപയോഗിക്കരുതെന്നും പഠിക്കുക.

ലാപ് ചെയ്ത മുഖങ്ങൾക്കിടയിൽ ഒരു ദ്രാവകം ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടാതിരിക്കാൻ സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്സിലെ മർദ്ദം ഉയർത്താൻ ഡിസ്ചാർജ് റീസർക്കുലേഷൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും. മടിത്തട്ടിയ മുഖങ്ങളിൽ റീസർക്കുലേഷൻ ലൈൻ ലക്ഷ്യമിടാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, അത് അവരെ മുറിവേൽപ്പിച്ചേക്കാം. നിങ്ങൾ ഒരു മെറ്റൽ ബെല്ലോസ് ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, റീസർക്കുലേഷൻ ലൈനിന് ഒരു സാൻഡ്ബ്ലാസ്റ്ററായി പ്രവർത്തിക്കാനും നേർത്ത ബെല്ലോസ് പ്ലേറ്റുകൾ മുറിക്കാനും കഴിയും.

ഉൽപ്പന്നം വളരെ ചൂടുള്ളതാണെങ്കിൽ, സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്സ് ഏരിയ തണുപ്പിക്കുക. പമ്പ് നിർത്തുമ്പോൾ ഈ പാരിസ്ഥിതിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ പലപ്പോഴും കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നതായി ഓർക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, കാരണം സോക്ക് താപനിലയും ഷട്ട്ഡൗൺ കൂളിംഗും സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്‌സിൻ്റെ താപനിലയെ ഗണ്യമായി മാറ്റും, ഇത് ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ അവസ്ഥ മാറ്റാൻ ഇടയാക്കും.

അപകടകരമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് ഒരു API ആവശ്യമാണ്. ഇരട്ട മുദ്രകൾ ഉപയോഗിക്കരുതെന്ന് നിങ്ങൾ തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ ഗ്രന്ഥി എന്ന് ടൈപ്പ് ചെയ്യുക. API-യുടെ ഭാഗമായ ദുരന്ത ബുഷിംഗ്. പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഒരു ബെയറിംഗ് നഷ്‌ടപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ കോൺഫിഗറേഷൻ മുദ്രയെ ശാരീരിക നാശത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കും.

API കണക്ഷനുകൾ ശരിയായി നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. നാല് പോർട്ടുകളും കൂട്ടിച്ചേർത്ത് ഫ്ലഷ് അല്ലെങ്കിൽ റീസർക്കുലേഷൻ ലൈൻ ക്വഞ്ച് പോർട്ടിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്.

ക്വഞ്ച് കണക്ഷനിലൂടെ വളരെയധികം നീരാവിയോ വെള്ളമോ ഇടാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ അത് ബെയറിംഗ് കെയ്‌സിൽ എത്തും. ഡ്രെയിൻ കണക്ഷനിലെ ചോർച്ച പലപ്പോഴും ഓപ്പറേറ്റർമാർ സീൽ പരാജയമായി കണക്കാക്കുന്നു. അവർക്ക് വ്യത്യാസം അറിയാമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

ഈ മുദ്ര നുറുങ്ങുകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നു

ഈ നാല് കാര്യങ്ങളും ആരെങ്കിലും എപ്പോഴെങ്കിലും ചെയ്യുന്നുണ്ടോ? നിർഭാഗ്യവശാൽ ഇല്ല. നമ്മൾ അങ്ങനെ ചെയ്‌താൽ, പത്തോ പതിനഞ്ചോ ശതമാനത്തേക്കാൾ 85-ഓ 90-ഓ ശതമാനം മുദ്രകളും നശിച്ചുപോകും. ധാരാളം കാർബൺ മുഖം അവശേഷിക്കുന്ന അകാലത്തിൽ പരാജയപ്പെട്ട സീൽ നിയമമായി തുടരുന്നു.

നല്ല സീൽ ലൈഫിൻ്റെ അഭാവം വിശദീകരിക്കാൻ നമ്മൾ കേൾക്കുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഒഴികഴിവ്, അത് ശരിയായി ചെയ്യാൻ ഒരിക്കലും സമയമില്ല എന്നതാണ്, തുടർന്ന് "എന്നാൽ അത് പരിഹരിക്കാൻ എല്ലായ്പ്പോഴും സമയമുണ്ട്" എന്ന ക്ലീഷേ. നമ്മളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ആവശ്യമായ ഒന്നോ രണ്ടോ ഘട്ടങ്ങൾ ചെയ്യുകയും നമ്മുടെ സീൽ ജീവിതത്തിൽ വർദ്ധനവ് അനുഭവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സീൽ ആയുസ്സ് വർദ്ധിക്കുന്നതിൽ തെറ്റൊന്നുമില്ല, പക്ഷേ അത് മുദ്രകൾ ധരിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്.

ഒരു നിമിഷം ആലോചിച്ചു നോക്കൂ. മുദ്ര ഒരു വർഷം നീണ്ടുനിൽക്കുന്നെങ്കിൽ, പ്രശ്നം എത്ര വലുതായിരിക്കും? താപനില വളരെ ഉയർന്നതോ മർദ്ദം വളരെ കഠിനമോ ആയിരിക്കരുത്. അത് ശരിയാണെങ്കിൽ സീൽ പരാജയപ്പെടാൻ ഒരു വർഷമെടുക്കില്ല. അതേ കാരണത്താൽ ഉൽപ്പന്നം വളരെ വൃത്തികെട്ടതായിരിക്കരുത്.

കേടായ സ്ലീവ് അല്ലെങ്കിൽ ഷാഫ്റ്റിലൂടെ ചോർച്ച പാത ഉണ്ടാക്കുന്ന, ഷാഫ്റ്റിനെ അസ്വസ്ഥമാക്കുന്ന ഒരു സീൽ ഡിസൈൻ പോലെ ലളിതമാണ് പ്രശ്നം എന്ന് ഞങ്ങൾ പലപ്പോഴും കണ്ടെത്തുന്നു. മറ്റ് സമയങ്ങളിൽ, വർഷത്തിലൊരിക്കൽ ലൈനുകൾ വൃത്തിയാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫ്ലഷ് കുറ്റവാളിയാണെന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു, സീൽ ഘടകങ്ങൾക്ക് ഈ ഭീഷണി പ്രതിഫലിപ്പിക്കാൻ ആരും സീൽ മെറ്റീരിയലുകൾ മാറ്റുന്നില്ല.